Le caratteristiche principali di questo filtro sono le seguenti:
 

	"SPIN-ON". Il filtro "SPIN-ON" (letteralmente: "avvitato") ha rivoluzionato il concetto della manutenzione durante il cambio dell'olio, essendo il filtro integralmente parte del contenitore stesso. I filtri aria FARR della serie ECO utilizzano gli stessi concetti di filtro-contenitore:  facilità di sostituzione e "usa e getta", con diversi altri vantaggi. Controlli effettuati su flotte di veicoli hanno dimostrato che durante la sostituzione della maggior parte delle cartucce filtranti tradizionali, la polvere (silice) trattenuta dalle stesse può accidentalmente entrare nel condotto di aspirazione del motore, causando gravissimi danni. Con il sistema ECO della FARR, grazie alla particolare modalità di installazione,  si evita l'inconveniente suddetto in quanto le impurità non possono fuoriuscire dall'elemento filtrante. Sulle flotte di veicoli che utilizzano il sistema filtro aria FARR ECO perciò, sono stati ridotti drasticamente gli inconvenienti dovuti alla presenza delle impurità solide dell'aria.
	Semplice sostituzione. E' sufficiente allentare la fascetta di serraggio sul boccaglio uscita aria, sganciare le fasce che bloccano il filtro e questo può essere rimosso dal suo alloggiamento. Togliere e sostituire il filtro richiede meno di 10 minuti e non ci sono guarnizioni da rimuovere o da cambiare.
	Disegno compatto. L'ECO-SE, proprio per il suo concetto di contenitore-filtro, è l'ideale ove esistano problemi di spazio. Il boccaglio d'uscita in neoprene semplifica la sostituzione in posizioni critiche.
	Alta efficienza. I filtri ECO-SE hanno un'efficienza di filtrazione del 99.9% (secondo SAE J 726 C), in quanto viene impiegato un tipo di media filtrante normalmente utilizzato nei filtri per autocarri da cantiere, macchine da miniera e altre applicazioni particolarmente gravose. Si tratta di un media filtrante posizionato secondo un concetto che assicura il massimo delle prestazioni, in tutte le condizioni di tempo e per tutta la durata d'impiego.
	Bassa perdita di carico significa possibilità di utilizzare motori più potenti; maggiore economia di carburante e vita operativa del filtro più lunga.